山东省港口集团有限公司是由省政府批准设立的省管国有企业，由原青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四个港口集团整合组建，于2019年8月6日正式挂牌成立，先期注册资本100亿元。经营范围包括港口运营管理、港口产业投资、港口基础设施建设、港口和航运配套服务、货物运输、仓储物流、大宗商品交易、船舶交易等。目前共拥有港区18个、生产性泊位285个，设计年通过能力超过8亿吨。拥有全球最大的40万吨级矿石码头和45万吨级原油码头，拥有可停靠2.2万标准箱船舶的集装箱码头和可停靠22.7万吨级邮轮专用码头，拥有全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，拥有集装箱航线200余条，遍及全球180多个国家和地区，资产总额超过2000亿元，员工3.8万人。2018年累计完成货物吞吐量13亿吨，集装箱吞吐量2700万标准箱，实现业务收入近500亿元，利润总额52亿元。站在新起点，山东省港口集团将全面贯彻落实习近平总书记“要更加注重经略海洋，加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神，以及省委省政府加快全省港口一体化改革发展要求，突出港口发展一体化、装备智能化、业态高端化、港城发展协同化，推动由物流港向贸易港、目的港向枢纽港的升级，建设智慧高效、安全绿色的现代化港口群，加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局，全力打造“一带一路”海上战略支点、世界一流的海洋港口和国际航运中心。

　　山东省港口集团青岛港始建于1892年，是世界第七大港，位于中国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务。2018年货物吞吐量5.42亿吨，集装箱吞吐量1932万标准箱。青岛港由青岛大港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成。其中，前湾港区拥有可停靠当前世界最大2.1万TEU集装箱船舶的集装箱码头，两个世界最先进的集装箱全自动化泊位已经投入商业运营；董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头，40万吨大矿船靠泊占进入国内大船总数的70%；黄岛油港区码头功能齐全，配套设施完善，是国内沿海最大的油品运输、中转、储存基地；大港区拥有可停靠世界最大22.7万吨级邮轮的专用码头和邮轮客运中心。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界第一。

　　山东省港口集团日照港1982年开工建设，1986年投产运营，现有员工9500人，拥有各类子、分公司55家，主业涵盖港口装卸、商贸物流、建筑施工等领域。现拥有石臼、岚山两大港区，65个生产性泊位，年通过能力超过3亿吨，总资产超过590亿元。2018年吞吐量3.81亿吨，其中铁矿石、木片、大豆等货种进口量和焦炭吞吐量居沿海港口首位。日照港是中国重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。日照港区位优势显著，地处中国海岸线中部，山东半岛南翼，环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，“一带一路”交汇点，隔黄海与韩国、日本相望，在中国生产力布局和全球能源、原材料运输格局中具有重要战略地位，是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中俄蒙经济走廊主要出海口。日照港已形成整合航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、集疏运便捷的综合运输格局。

　　山东省港口集团烟台港自古就是中国北方沿海主要通商口岸，海上丝绸之路的重要起点，自1861年8月开埠至今已有近160年的历史。烟台港位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海25个重要枢纽港口之一；是中国沿海南北大通道的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点；也是被国家“一带一路”倡议列为21世纪海上丝绸之路重要节点，并要求加快建设的15个沿海城市港口之一。现形成以芝罘湾、西港区、龙口港、蓬莱港四大港区为依托，以莱州华电码头等西部港口为支撑、布局延伸海外的现代化港口集群；拥有各类泊位109个，其中万吨级以上深水泊位70个。2018年，烟台港货物吞吐量3.16亿吨。烟台港已建立能源进口、矿石混配、铝矾土全程物流、集装箱中转、化肥和商品车等现代化物流体系，跻身全国沿海十大港口行列。