纪律责任是一种内部责任，公众对官员的纪律责任并不那么关注，而对违法违规官员的法律责任，却有监督到底的热情。

 

　　据中国之声报道，最近有人爆料，江苏省高淳县商务局副局长魏某乘坐的公车是奥迪A6L，排量3.0升，售价60多万元，严重超标。而据了解，魏某竟有两个头衔，一是高淳商务局副局长，二是水产市场董事长兼总经理。来自南京市纪委的消息称，已封存违规使用的车辆，免去魏某公司董事长职务，退缴他在兼职期间取得的不合理薪酬。

 

　　目前尚不知道当地纪检部门会否有进一步处罚，但对于网络曝光的腐败行为，拿了的退回就既往不咎，并不少见。

 

　　这些事件的处理无一例外地遭到了舆论的质疑。当违法行为发生后，纠正违法行为并不是法律责任的全部，而是前提。如果把“免去本就违规的任职”或“责令妥善处理本就违规高配的公车”当做惩罚，它反会变成对违法违规者的放纵和鼓励。因为只要没被“曝光”，这些违法违规者就可安享灰色利益。而“不幸”被曝光，也没多大问题，退了就行。如此无风险的腐败，谁不想沾？

 

　　试想，一个盗窃犯，能因为退回了全部的赃物就让他于法外逍遥吗？当然不能。我们更未听说过，某盗窃犯被抓之后，司法部门会“免去其小偷的称号，退缴其所窃赃款”，并给予记过处分。

 

　　法律责任不排斥纪律责任，但法律责任理当优先。纪律责任是一种内部责任，公众对官员的纪律责任并不那么关注，而对违法违规官员的法律责任，却有监督到底的热情。这本就是法治的基本要求。

 

　　像魏某一案，中央多次部署推动“政企分开”，并三令五申“党政机关，包括各级行政机关，一律不准经商、办企业。机关的干部、职工，一律不准在各类企业中担任职务。”作为商务局副局长的魏某，不可能不知晓这项规定。明知而为，不能以免职了事。

 

　　公众期待的底线只是，落实好法律上的最低责任。反腐没有捷径，对民众反腐热情最大的尊重和认可，就是依法究责、严格执法、公正司法。